气浮式减震系统

在某些情况下是无法将减震器直接装置在机具下。 

如果会造成弯曲，相对位移或其它问题， 减震器将不能直接装置在机具下。若是机具较小， 仍可以在机具下加装刚性钢板来结决上述问题。

Fabreeka 设计与制造高承载量 的低频气浮式减震器与气囊式减震器， 其能力自13,000 磅(5,800 公斤) to 120,000磅(54,000公斤)。气囊式减震器较气浮式减震器有更多的运动行程适用于同时需大运动行程与低频(0.5 - 1.5 Hz)的应用。

主要特性/优点

当混凝土结构（基础， 惯性质量块，反应质量）被用来满足下列一项或多项条件时： 

1)为设备/机具减震系统提供或改进结构刚性 

有些机具如不支承在刚性的结构体上将无法正常运作。这包括机具本身不具刚性所以必须装在刚性基础上。另有些机器由数个分离构件组成，也必须在安装在同一刚性结构上以保持线性对正。

2)借由限制动态位移来增加减震系统的稳定性。

如果机具（柴油发动机，锻锤，或电磁震动台）运转时产生大的推力，除非显著的增加系统的有效质量， 装在减震器上的机具必然有超大的位移。而增加系统的有效质量的最好方法就是将机具固定在刚性惯性块基 础上再将基础装在减震器上。

3)当将减震器直接装在机具下会发生上术两种情况而仍然必 需 减震时。

当应用在干扰频率低时， 减震系统的自然频率必须很低才能达到好的减震效果。将减震器直接装在机 具下带来的问题是由于减震器直接装在低刚性的机具底盘容易造成系 统的不稳定所以 会 造成系统过多的晃 动。 

气浮式减震器安装在混凝土基础养护完成与机具安装固定完成之后。减震器被放置在基础下预先决定的支承位置。然后充气将基础抬离坑的地面。

减震器所需的自然频率与阻尼率的设计取决于装 置机具的运 转特性。设计的基本原则是基础本身是刚性体其劲度远超过减震器的劲度。 同样的， 坑底 的劲度远超过支承土壤的劲度。

对于大机具与大测量机使 用自动零件处理系统而言。取放重 达 数吨的零件会造 成大的垂直位 移， 为必 免 此 一问题，Fabreeka可设计出调节减震器内部亚力确保基础安放在坑底坚固的地面。